Если батарея показывает недостаточную емкость во время использования или емкость не соответствует номинальному значению емкости, мы должны в первую очередь рассмотреть возможность недостаточного заряда или недостаточной перезарядки после использования. Проверьте, не слишком ли низкая плотность электролита или повышается ли уровень электролита после перезарядки.
а. сульфатация; (перезарядка, повторная зарядка, гидротерапия для десульфурации)
б. Загрязнение электролита; (после многократных промывок дистиллированной водой заменить электролит)
в. Показывают ли батареи частичное короткое замыкание.
д. Такие явления, как коррозия решетки, поломка пластины, осыпание активной массы и т. д. в конце срока службы.

После зарядки напряжение каждой отдельной ячейки должно быть около 2,1 В (может зависеть от плотности электролита). Если напряжение низкое во время основного использования, проверьте, полностью ли заряжена батарея и не слишком ли высока или слишком низка плотность электролита.
Если аккумулятор показывает сравнительно более высокое напряжение при зарядке, многочисленные пузырьки, а при разряде напряжение быстро падает, это может свидетельствовать о сульфатации пластин. Полностью разрядите батарею малым током, а затем зарядите батарею малым током (0,1C20), повторите этапы разрядки и зарядки несколько раз. На эффект этого метода может влиять степень сульфатации.

При перезарядке обычной батареи массивные пузырьки (газ) не будут образовываться в период первичной зарядки, поскольку зарядный ток служит только для электрохимической реакции активной массы. В то время как в конце периода заряда, по мере завершения электрохимической реакции, заряженный ток начинает электролизовать воду и дегазировать водород и кислород. При перезарядке батареи после использования, если в конце периода зарядки выделяется мало газа, это может быть связано со слишком низким зарядным током или с тем, что батарея все еще не полностью заряжена. может указывать на внутреннее короткое замыкание. Если вся батарея выделяет слишком много газа и слишком рано, это указывает на возможность сульфатации пластин, которую следует лечить повторными процессами разрядки и зарядки. Если батарея выделяет газ в период покоя или в процессе разрядки, это может быть вызвано большим количеством примесей в электролите.

Высокая температура электролита после заливки кислотой новых аккумуляторов связана с реакцией нейтрализации между кислотой и окисленными отрицательными пластинами, которая выделяет много тепла. В этот период зарядку следует начинать, когда температура электролита упадет примерно до 40 ℃, или заряжать аккумулятор малым током.
Во время нормального процесса зарядки, если температура электролита высока или даже превышает 45 ℃, следует принять меры по охлаждению или отрегулировать зарядный ток до низкого значения. Если температура не показывает снижения, следует рассмотреть возможность внутреннего короткого замыкания батареи или сульфатации пластин.
При нормальном использовании батареи, если температура слишком высока. Для этого есть две возможности: первая из-за того, что температура окружающей среды слишком высока, а тепло, выделяемое батареей, нелегко рассеять. Другой заключается в том, что зарядное напряжение или ток слишком высоки.

В процессе заряда и разряда аккумуляторов плотность электролита должна варьироваться от 1,070 до 1,290 г/см3. Плотность увеличивается при зарядке и уменьшается при разрядке.
а. Если плотность слишком высока, это вызовет сульфатацию пластин и ускорит коррозию решетки; в то время как если плотность слишком низкая, это повлияет на пропускную способность.
б. При нормальных условиях зарядки, если плотность значительно не увеличивается или даже остается неизменной, существует вероятность сульфатации пластин, для устранения которой могут потребоваться меры противодействия сульфатации.
в. Если после зарядки аккумулятора плотность значительно снижается в течение периода покоя, это указывает на сильный саморазряд аккумулятора, который может быть вызван слишком большим количеством примесей в электролите. Если электролит имеет ненормальный цвет или запах или даже мутный, это указывает на то, что электролит загрязнен и в аккумулятор попали примеси.
д. Если электролит имеет цвет ионов металла, возможно загрязнение.

В процессе зарядки аккумулятора будет производиться много водорода и кислорода. Когда концентрация смешанного газа в воздухе достигает 4%, если мешают искры, возникающие из-за неплотного соединения проводов или открытого огня снаружи, может произойти взрыв, который повредит аккумулятор или даже ранит людей и вещи.
Предупреждения следующие:
1. Контролируйте заряженную мощность, избегайте перезарядки, чтобы уменьшить количество дегазированного газа.
2. Не допускайте открытого огня рядом с батареями во время процесса зарядки и обеспечивайте хорошую вентиляцию.
3. Во время зарядки соединение должно быть прочным, чтобы избежать искрения из-за неплотного соединения.
4. Применяет метод зарядки постоянным током и ограниченным напряжением, что приводит к меньшему выделению газа.
5. Предотвратите искры или даже возгорание и взрыв из-за короткого замыкания.
6. Не закрывайте отверстие для дегазации необслуживаемых герметичных аккумуляторов, в противном случае повышенное внутреннее давление может стать слишком высоким, что приведет к вздутию или даже взрыву.